Блог Дениса Жабкина

Каждую неделю вот уже десятый год я публикую свой обзор авиановостей, которые отбираю из различных источников. В начале местные саратовские (если есть), затем российские и международные. Ссылки на интересные публикации. В конце - еженедельный обзор цен на билеты Саратов-Москва.

--

В Дубках состоялся слёт любителей малой авиации.

Вчера состоялось очередное заседание Общественного градозащитного совета при Саратовской областной Думе.

Советую посмотреть видеотрансляцию всего заседания с докладами и презентациями. Оно представлено в конце поста.

Начали с вручения Алексею Наумову и Константину Чикобава благодарственных писем совета за реализацию проекта по сохранению домов на Соборной площади в Хвалынске и создание там музея.

Время идёт, а старые статьи и посты остаются. Однако появляются новые сведения, что-то признаётся ошибочным, а что-то важно дополнить.

Интернет позволяет это сделать, поэтому я стараюсь обновлять свои старые публикации новой информацией, исправляю ошибки и включаю в текст новые иллюстрации.

Кроме того, иллюстрации из старых постов имеют свойство пропадать, и приходится их периодически восстанавливать. Но и вы, если увидите, что картинки не грузятся, напишите в комментариях под постом, чтобы я смог увидеть и исправить эту проблему.

Ниже - список постов, которые я обновил в течение последних месяцев. Если вы их не читали, то вам повезло. А если уже читали, то будет лишний повод пересмотреть их свежим взглядом!

--

В первую очередь обратите внимание на статью про дом Чирихиной. Я обновил её редкими историческими и интерьерными фотографиями.

Полной неожиданностью для меня стало то, что чугунную лестницу завода Чирихиной в доме Чирихиной не включили в предметы охраны!

Данная информация впервые систематизирована и публикуется в Интернете. Это результат моих изысканий в архивах и анализа имеющейся информации. Исправления и дополнения всячески приветствуются.

Давным-давно я написал большой пост История дачной линии трамвая. Одной из загадок оставались точные обстоятельства исчезновения трамвайных путей от 10-й Дачной остановки.

Каждую неделю вот уже десятый год я публикую свой обзор авиановостей, которые отбираю из различных источников. В начале местные саратовские (если есть), затем российские и международные. Ссылки на интересные публикации. В конце - еженедельный обзор цен на билеты Саратов-Москва.

--

Авиабилеты перестали сгорать при опоздании, но есть 3 важных нюанса

Да, тот же "Аэрофлот" опубликовал такую новость на своём сайте: Пассажиры, опоздавшие на рейс, смогут использовать оставшиеся сегменты перелёта

Для этого необходимо не ранее чем за 40 минут до вылета и не позднее 120 минут после вылета пропущенного рейса обратиться* в офис собственных продаж Аэрофлота в аэропорту вылета рейса. При этом до следующего после пропущенного полётного сегмента должно быть как минимум 24 часа.

*За услугу взымается сбор, с подробностями можно ознакомиться на сайте.

На сайте найти сумму весьма сложно, но как я понял, вас поросят заплатить 3500 рублей / 55 Евро.

--

Минтранс РФ работает над открытием других аэропортов после Геленджика

Обновлено: 09.09.2025

Давайте перенесемся с вами в Саратов 2006 года. Это было совсем недавно. Помню как снимал каждый кадр на свой первый тогда еще телефон Siemens CX70 со встроенной камерой 0,3 Мп. Уже 20 лет прошло? Не может быть! Я же все фотографии 2006 года, которых у меня чуть менее тысячи помню каждую и обстоятельства съёмок! Но сегодня не об этом...

Помните ли вы маршрутки тех лет, которые заполонили саратовские улицы?

Тогда это были уже ГАЗели первых двух моделей (я помню ещё РАФики). В те годы маршрутчиков обязали делать единое оформление - оклейку жёлтыми наклейками с конечными пунктами, значком такси, а на крыше - световой короб с дублированием маршрута. Помню, как гости из Москвы восхищались этим фактом - у них маршрутки оформлялись кто во что горазд.

Каждую неделю вот уже десятый год я публикую свой обзор авиановостей, которые отбираю из различных источников. В начале местные саратовские (если есть), затем российские и международные. Ссылки на интересные публикации. В конце - еженедельный обзор цен на билеты Саратов-Москва.

Новости аэропорта Гагарин

Зимнее расписание, которое предварительно имеется на сайте принципиально не будет отличаться от прошлого зимнего сезона (за исключением рейса в Новый Уренгой). В Москву будут летать только "Победа" и "Аэрофлот". Утренние рейсы в Москву и ночные в Саратов снова уйдут в небытие. Самый ранний вылет в столицу из Саратова будет возможен лишь в 11 часов, если самолёт прибудет на остановку в Саратов без опозданий.

Традиционный пост о продуктах по субботам...

Новый вкус чизкейка от «А Ростагрокомплекс» — розовая гуава.

Каждую неделю вот уже десятый год я публикую свой обзор авиановостей, которые отбираю из различных источников. В начале местные саратовские (если есть), затем российские и международные. Ссылки на интересные публикации. В конце - еженедельный обзор цен на билеты Саратов-Москва.

Аэропорт «Гагарин» отмечает 6-летие

--

Звонки в авиакомпании хотят сделать бесплатными

Однако на самом деле это лишь имитация бурной деятельности, причём весьма топорная. Потому, что проблемы не существует, а решение этой несуществующей проблемы ещё и технически невозможно.

Платные колл-центры в России – у двух лоукостеров, «Победы» и Smartavia, а также у региональной авиакомпании «РусЛайн». Смысл их платности не в том, чтобы заработать дополнительные средства, а в заградительном тарифе – чтобы пассажиры не названивали по вопросам, ответ на которые можно найти на сайте, в чат-боте и других местах, просто приложив немного усилий, потому что звонят в основном не от невозможности найти информацию, а от лени. Авиакомпании это позволяет иметь относительно небольшой штат операторов колл-центра.